【什么是国一国二】“国一”和“国二”是机动车排放标准的简称，指的是国家对汽车尾气排放制定的不同等级的标准。这些标准随着环保要求的提高而不断升级，从最初的“国一”逐步发展到“国六”，标志着我国在环境保护方面的持续进步。
为了帮助大家更直观地了解“国一”和“国二”的区别，以下是对这两个标准的总结，并通过表格形式进行对比。
一、什么是国一和国二？
国一（国Ⅰ）：
是中国于2001年正式实施的第一阶段机动车污染物排放标准，主要针对汽油车和柴油车，规定了车辆尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的排放限值。该标准的实施标志着我国开始逐步加强对机动车污染的控制。
国二（国Ⅱ）：
是在国一的基础上进一步提升的第二阶段排放标准，于2005年在全国范围内实施。相比国一，国二对污染物的限制更加严格，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为有效，为后续更高标准的出台奠定了基础。
二、国一与国二的主要区别
| 项目 | 国一（国Ⅰ） | 国二（国Ⅱ） |
| 实施时间 | 2001年 | 2005年 |
| 针对车型 | 新生产汽油车、柴油车 | 新生产汽油车、柴油车 |
| 排放限值 | 较宽松，污染物浓度较高 | 更严格，污染物浓度降低 |
| 主要控制指标 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM（颗粒物） |
| 环保效果 | 初步控制污染 | 明显减少尾气污染 |
| 对车辆影响 | 车辆技术相对简单 | 车辆需配备更先进的排放控制系统 |
三、总结
“国一”和“国二”作为中国早期的机动车排放标准，虽然在今天看来已经较为落后，但它们为后续更严格的环保政策打下了基础。随着社会对空气质量的关注度不断提高，我国的排放标准也在不断升级，以实现更清洁的环境目标。
对于车主而言，了解不同排放标准的意义在于：它不仅关系到车辆的使用年限，还可能影响车辆是否能够进入某些城市或区域。因此，在购买或使用车辆时，建议关注车辆的排放标准，以便更好地适应未来的政策变化。
