【11年的车是国几的】“11年的车是国几的”这个问题，是很多车主在面对车辆年检、限行或二手车交易时常常会遇到的问题。这里的“国几”指的是国家机动车排放标准，也就是“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”、“国Ⅵ”等不同阶段的排放标准。不同的排放标准对应着不同的环保要求和使用限制。
那么，一辆11年的车到底属于哪个“国几”呢？这需要根据车辆的生产年份来判断，因为不同年份的车辆所执行的排放标准有所不同。
一、总结
| 车辆生产年份 | 排放标准 | 说明 |
| 2008年及以前 | 国Ⅰ | 非常老旧，基本无法上路或面临限行 |
| 2009-2011年 | 国Ⅱ | 属于较旧标准，部分城市限行 |
| 2012-2015年 | 国Ⅲ | 多数城市可正常通行，但部分大城市限行 |
| 2016年以后 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 符合当前主流标准，大部分地区可自由行驶 |
| 2020年以后 | 国Ⅵ | 最新标准，环保要求最高 |
二、详细分析
1. 2008年及以前：国Ⅰ标准
这一时期的车辆排放标准较低，尾气污染严重。随着环保政策的推进，这类车辆在多数城市已经无法上路，或者只能在特定区域行驶。
2. 2009-2011年：国Ⅱ标准
国Ⅱ标准比国Ⅰ有所提升，但仍属于较为落后的排放标准。目前，在一些大城市如北京、上海等地，国Ⅱ标准的车辆可能面临限行或限外政策。
3. 2012-2015年：国Ⅲ标准
国Ⅲ标准是过渡期的标准，相比国Ⅱ有了明显改善。大多数城市的限行政策对国Ⅲ车辆影响较小，但仍需注意地方性规定。
4. 2016年以后：国Ⅳ/国Ⅴ标准
从2016年开始，全国逐步推广国Ⅳ标准，部分地区甚至提前实施国Ⅴ标准。这些车辆符合当前环保要求，可以正常上路行驶。
5. 2020年以后：国Ⅵ标准
国Ⅵ标准是目前最新的排放标准，对尾气中的污染物控制更加严格。2020年后生产的车辆大多为国Ⅵ标准，环保性能优越。
三、结语
一辆11年的车，如果是2013年左右生产的，通常属于国Ⅲ标准；如果是2011年左右的，则可能是国Ⅱ标准。具体还需查看车辆的合格证或行驶证上的信息，以确认其实际排放标准。
建议车主在购车、换车或办理相关手续时，了解清楚车辆的排放标准，以便更好地适应当地的环保政策和用车环境。
