现代已提交两个商标申请

发布时间:2024-07-16 15:21:00 栏目:汽车

    导读 随着过去十年燃料价格的急剧上涨,CNG 汽车的需求在过去几年中迅速增长,尤其是在车队和出租车领域。Maruti 目前在 CNG 领域以压倒性优...

    随着过去十年燃料价格的急剧上涨,CNG 汽车的需求在过去几年中迅速增长,尤其是在车队和出租车领域。Maruti 目前在 CNG 领域以压倒性优势领先。

    虽然塔塔汽车几年前就开始涉足该领域,但由于缺乏选择,现代汽车未能复制这种成功。CNG 汽车的一个主要缺点是缺乏足够的行李箱空间,因为 CNG 罐放在车内。塔塔汽车通过采用双缸装置找到了解决这个问题的好方法。

    现在看来,现代有望追随塔塔汽车的脚步,采用类似的技术。这家韩国汽车制造商已提交了两项商标申请——“Hy-CNG”和“Hy-CNG Duo”——后者有望采用双缸 CNG 装置。目前,现代在 Grand i10 Nios、Aura 和 Exter 等车型中提供工厂安装的单缸 CNG 套件。

    展望未来,有传言称现代将扩大其 CNG 产品组合,以覆盖 i20、Venue 甚至 Creta 和 Verna 等车型。这两个商标均于 2024 年 5 月 31 日提交,状态为“Formalities Chk Pass”。双缸 CNG 设置不仅可以释放更多的行李箱空间,而且外观也更加美观,尤其是对于高档车辆而言。截至目前,我们还没有关于此事的具体细节。

    塔塔汽车是首家采用该技术的汽车公司,首先在 Altroz 上采用,随后在 Tiago、Tigor 和 Punch 上采用。在这种设置中,该公司提供工厂安装的 CNG 套件,其中有两个 CNG 罐,每个罐容量为 30 升,藏在行李箱地板下方,从而释放出宽敞的行李空间。塔塔汽车将通过 Nexon 和即将推出的 Curvv 扩大其 CNG 产品线。

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