发布时间：2024-03-22 16:13:37 栏目：汽车
本田推出了采用氢燃料电池的新型 CR-V。2025 CR-V e:FCEV 是首款量产插电式氢燃料电池电动汽车，由本田和通用汽车联合开发。
氢动力 CR-V 在加满氢气的情况下可行驶超过 434 公里(EPA)，加上电池供电的电动汽车可额外行驶 47 公里，氢动力 CR-V 将于今年年底在加利福尼亚州向客户提供租赁服务年。这款 SUV 将在位于俄亥俄州马里斯维尔的本田性能制造中心生产。
本田 CR-V e:FCEV 外观、内饰亮点
本田 CR-V e:FCEV的外观设计引人注目，A 柱前部采用全新车身面板，尾门、后饰板和 18 英寸 10 辐黑色大轮毂设计独特。独特的低直立格栅设计和长引擎盖凸显了这一点，打造出激进时尚的外观。其标志性的垂直尾灯使这款零排放车型从后面一眼就能认出是 CR-V。
在机舱内，仪表板产生了引人注目的金属蜂窝状网格，巧妙地隐藏了空调通风口。燃料电池驱动的 CR-V 提供单一满载旅行版本，配备 9 英寸触摸屏中央信息娱乐系统、10.2 英寸数字仪表控制台、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto连接、无线手机充电等
其他设施包括 12 扬声器 Bose 高级音响系统、电动可调加热前排座椅、加热方向盘、双区气候控制、电动尾门、停车传感器和可持续材料，包括生物基皮革座椅内饰。
CR-V e:FCEV 采用本田第二代燃料电池技术，由 17.7 kWh 电池提供动力，并配有前置单电机，可产生 174 bhp 和 310 Nm 的扭矩。燃料电池模型的输出功率为92.2 kW。提供四种驾驶模式，即正常、经济、运动和雪地。
本田 CR-V eFCEV
除了完全不同的动力系统外，CR-V e:FCEV 的硬件也略有更新。例如，后横向刚度提高了10%，后扭转刚度提高了9%，麦弗逊支柱式前悬架和多连杆式后悬架经过了彻底重新调校，采用了特定的弹簧、振幅敏感阻尼器和前后稳定杆，以适应不同的需求。优化响应能力，同时保持平稳行驶。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
